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¿Por qué las hélices de los buques son generalmente correctas?

Date:Mar 31, 2017

Hélice, comúnmente conocido como cuchillas, formado por un número de cuchillas. El número de cuchilla es típicamente un trébol de cuatro hojas, o cinco hojas, igual al ángulo entre las cuchillas. La hélice se monta generalmente en la parte posterior de la conexión del eje de la nave, de la hélice y de la popa se conoce como el cubo, láminas fijadas al cubo. Cuando la popa a la proa, el lado de la hoja de la hélice conocido como el follaje (presión), llamado de nuevo en el otro lado (lado de succión). El extremo exterior de la punta de la pala, y el cubo de conexión llamado el cubo. Hélices giratorio pista circular para disparar una punta redonda, este círculo se conoce como el disco de la hélice, el diámetro del diámetro de la hélice, el área conocida como el área del disco. Cuando la hélice está girando, visto por la popa a la proa del sentido de rotación se denomina en sentido horario la hélice derecha, mientras que la hélice izquierda. Dos hélices montadas en el lado de popa de la nave de doble hélice, durante la rotación normal, si hacia la línea media de la nave giraba en su hélice, mientras que para la hélice externa. Pana-restricciones en el tamaño del diámetro de la hélice. En General, menor diámetro de la hélice, la mayor velocidad, eficiencia y mayor. Las hélices y la caja de la cola del barco se deben coordinar bien, evitando la extremidad que se pega fuera del agua y la eficacia del impacto. Desmontaje del buque de la hélice para ajustarse, para evitar causar vibraciones severas.

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