Motor ventilador y ventilador centrífugo conducido deber Marina

Motor ventilador y ventilador centrífugo conducido deber Marina

Descripción: Ventiladores centrífugos marinas se aplican extensamente en sistema de climatización de naves, generalmente impulsado por un motor eléctrico con fijo o varia la velocidad. Tipo conducido: directamente o cinturón tipo del impulsor del ventilador: Palas curvadas hacia atrás del impulsor o rodete curvado hacia adelante el flujo de aire: hasta 250000m 3/h potencia...

Descripción:

Ventiladores centrífugos marinas se aplican extensamente en sistema de climatización de naves, generalmente impulsado por un motor eléctrico con fijo o varia la velocidad.

Tipo conducido: directamente o transmisión por correa

Impulsor tipo del ventilador: Palas curvadas hacia atrás del impulsor o rodete curvado hacia delante

Flujo de aire: hasta 250000m 3/h

Potencia de alimentación: AC220V/380V/415V/440V, solo o trifásico

Certificado de clasificación: CCS, ABS, BV, RINA, RMRS, IRS, DNV y GL


Ventilador centrífugo Marina ML

ML-Marine-Centrifugal-Fan

Ventilador centrífugo Marina ML

Flujo de aire: 300m 3/h 24000 m 3/h

Total presión: 200 ~ 2650Pa

Potencia: 0.55 ~ 45Kw

Potencia de alimentación: AC220V/380V/415V/440V, solo o trifásico

Certificado de clasificación: CCS, ABS, BV, RINA, RMRS, IRS, DNV y GL

CARACTERÍSTICAS

1. tamaño pequeño y peso ligero

2 de poco ruido y baja vibración

3 fuerte impulsor anticorrosivo y aluminio

Ventilador centrífugo de Marina prueba Ex MEC

MEC-Marine-Ex-Proof-Centrifugal-Fan

Flujo de aire: 300m 3/h a 25000m 3/h

Total presión: 200 ~ 2600Pa

Potencia: 0.55 ~ 30Kw

Potencia de alimentación: AC220V/380V/415V/440V, solo o trifásico

Certificado de clasificación: CCS, ABS, BV, RINA, RMRS, IRS, DNV y GL

Dimensiones de la nave

1) eslora entre perpendiculares (Lpp)

Distancia entre la proa y la perpendicular de popa.

2) longitud sobre todo (Loa)

La distancia horizontal de proa a popa.

3) longitud de la línea de flotación (Lwl)

Distancia horizontal entre las partes moldeadas de vástago y stern cuando la nave está en su marca de verano.

4) anchura (B)

El más grande estampado con amplitud, mide de un lado a otro fuera de los marcos, pero por dentro el forro exterior.

5) amplitud sobre todo

La manga máxima del buque medida de casco externo a estribor con el casco exterior en el lado de babor.

Tiro 6) en el vástago (Tfwd)

Distancia vertical entre la línea de agua y la parte inferior de la quilla, según lo medido en la perpendicular de la fuerza.

7) calado en popa (Ta)

La distancia vertical entre la línea de agua y la parte inferior de la quilla como medida desde la perpendicular de popa.

Trim 8)

La diferencia entre la corriente de aire en el vástago y el calado en popa.

Abajo y recortada por la cabeza. Si el proyecto es más grande en el tallo, que en la popa.

Abajo y recortada por la popa. Si el proyecto es grande en la popa, que en el tallo.

En una quilla incluso, en correcto estado. El proyecto de la popa igual al proyecto del tallo.

Profundidad 9)

La distancia vertical entre la línea de base y la cubierta continua superior. La profundidad se mide a la mitad Lpp en el lado de la nave.

Francobordo de 10)

La distancia entre la línea de flotación y la parte superior de la cubierta en el lado (en la línea de cubierta). El francobordo de verano del término significa la distancia desde la parte superior de la línea de S de la marca de Plimsoll y la parte superior de la línea de cubierta.

11) tiro de aire.

La distancia vertical entre la línea de agua y el punto más alto de la nave. La corriente de aire se mide desde la marca del verano. Si el barco tiene menos calado en puede lastre hasta que llegue la sequía de verano y obtener su tiro de aire mínimo.

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