Horno Combi marino

Completa ejecución en acero inoxidable al vapor y hornear están disponibles, conveniente para cocinar varios de cocina parada de dos puerta apertura diseño, prevención de vapor escapar repentinamente y quemaduras humanas todos los rincones de la cavidad interna son redondos para facilitar el acceso a las impurezas y limpiar la sonda...

Marine-Combi-Oven

Ejecución en acero inoxidable completa

Cocer al vapor y hornear están disponibles, conveniente para cocinar varios platos

Parada de dos puerta diseño, prevención de vapor escapar repentinamente y quemaduras humanas

Son redondos para facilitar el acceso a las impurezas y limpiar todos los rincones de la cavidad interna

Punta de prueba que puede detectar la temperatura central de alimentos está equipado

Vapor es generado por atomización que pueden frenar la formación de incrustaciones

Compensación automática del agua y el agua falta de alarma están disponibles

Soporte s/s (opcional)

Marine-Combination-Oven

Proporciones de la nave

L/B

El cociente de la longitud y la amplitud puede diferir muy considerablemente dependiendo del tipo de buque. Valores comunes:

Buques de pasaje

6-8

Aviones de carga

5-7

Remolcadores

3-5

Un valor mayor de L/B es favorable para la velocidad, pero desfavorable para maniobrabilidad.

L/D

La relación longitud/profundidad. Los valores habituales de L/D varía entre 10 y 15. Esta relación desempeña un papel en la determinación del francobordo y la resistencia longitudinal.

B/T (T = tiro)

Amplitud/profundidad-proporción, varía entre 2.3-4.5. Una mayor amplitud en relación con la corriente de aire (un valor mayor de B/T) da una mayor estabilidad inicial.

B/D

La amplitud / relación de profundidad, varía entre 1.3 y 2. Si este valor se hace más grande, tendrá un efecto desfavorable sobre la estabilidad (ya que la cubierta serán inundada cuando el barco tiene una inclinación) y en la fuerza.

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