Ancla USNavy Stockless

El ancla sin existencias USN ha sido ampliamente aprobado por muchos clientes. Especialmente utilizado para los barcos de la marina de guerra en los EEUU. El ancla del barco se ha calificado por todas las sociedades principales de la clasificación en el mundo tales como NK, DNV, GL, LR, BV, ABS, CCS, KR, RINA etc. El peso está varió de 100kg a 30000kg.

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El ancla sin existencias USN ha sido ampliamente aprobado por muchos clientes.

Especialmente utilizado para los barcos de la marina de guerra en los EEUU.

El ancla del buque ha sido calificado por todas las principales Sociedades de Clasificación del mundo como NK, DNV, GL, LR, BV, ABS, CCS, KR, RINA, etc.

El peso oscila entre 100kg y 30000kg.

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Dimensiones del barco

1) Longitud entre perpendiculares (Lpp)

Distancia entre la perpendicular delantera y la vertical.

2) Longitud sobre todo (Loa)

La distancia horizontal entre el vástago y la popa.

3) Longitud en la línea de agua (Lwl)

Distancia horizontal entre los lados moldeados del vástago y la popa cuando el barco está en su marca de verano.

4) Amplitud (B)

La mayor anchura moldeada, medida de lado a lado fuera de los marcos, pero dentro de la galjanoplastia.

5) Amplitud sobre todos

La anchura máxima del buque, medida desde el casco exterior a estribor hasta el casco exterior a babor.

6) Borrador en el tallo (Tfwd)

Distancia vertical entre la línea de agua y la parte inferior de la quilla, medida en la fuerza perpendicular.

7) Borrador en la popa (Ta)

La distancia vertical entre la línea de agua y la parte inferior de la quilla medida desde la perpendicular hacia popa.

8) Ajuste

La diferencia entre el tiro en el tallo y el tiro en la popa.

Abajo y recortado por la cabeza. Si el tiro es mayor en el tallo que en la popa.

Abajo y recortado por la popa. Si el tiro es grande en la popa, que en el tallo.

En una quilla uniforme, en el ajuste apropiado. El tiro de la popa es igual al tiro del tallo.

9) Profundidad

La distancia vertical entre la línea de base y la cubierta continua superior. La profundidad se mide a media Lpp al costado del barco.

10) francobordo

La distancia entre la línea de flotación y la parte superior de la cubierta en el lateral (en la línea de cubierta). El término francobordo de verano significa la distancia desde la parte superior de la línea S de la marca Plimsoll y la parte superior de la línea de la cubierta.

11) Viento de aire.

La distancia vertical entre la línea de agua y el punto más alto de la nave. El tiro de aire se mide desde la marca de verano. Si el buque tiene menos calado en el lastre puede llegar hasta el calado de verano y así obtener su minimo de aire.

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