Guardabarros de goma tipo cono

Guardabarros de goma tipo cono

Cone Rubber Fender, como una generación mejorada de fender celular, presenta una desviación del 70% de su altura, así como una absorción de energía de impacto sin concesiones desde cualquier dirección, aprovechando las ventajas de su forma geométrica especialmente diseñada. En general, se presenta y se recomienda para casi todos ...

Cone-Type-Rubber-Fender

Cone Rubber Fender, como una generación mejorada de fender celular, presenta una desviación del 70% de su altura, así como una absorción de energía de impacto sin concesiones desde cualquier dirección, aprovechando las ventajas de su forma geométrica especialmente diseñada. En general, se presenta y se recomienda para casi todos los tipos de aplicaciones, como atraques de carga y contenedores, sitios de alta variación de mareas, terminal de cruceros a granel, actualización de puertos, muelle de aceite, sistema de movimiento paralelo, estructura sensible a la carga y muelles de gran tamaño.

图片 2.png

Característica:

1. Puede soportar la fuerza de corte del servidor.

2. La estructura es más razonable y aumenta la deflexión, la absorción de alta energía y la vida útil más larga.

3.Tiene una excelente estabilidad de vida en el medio marino.

图片 3.png

Dimensiones de la nave

1) Longitud entre perpendiculares (Lpp)

Distancia entre la proa y la popa perpendicular.

2) Longitud sobre todo (Loa)

La distancia horizontal desde el vástago hasta la popa.

3) Longitud en la línea de agua (Lwl)

Distancia horizontal entre los lados moldeados del vástago y la popa cuando el barco está en su marca de verano.

4) Anchura (B)

El mayor ancho moldeado, medido de lado a lado fuera de los marcos, pero dentro del revestimiento de la carcasa.

5) Amplitud sobre todo.

La amplitud máxima de la nave, medida desde el casco exterior en estribor al exterior en el lado de babor.

6) Proyecto en el tallo (Tfwd)

Distancia vertical entre la línea de agua y la parte inferior de la quilla, medida en la fuerza perpendicular.

7) calado en la popa (ta)

La distancia vertical entre la línea de agua y la parte inferior de la quilla, medida desde la perpendicular de popa.

8) Recortar

La diferencia entre el calado en el tallo y el calado en la popa.

Abajo y recortado por la cabeza. Si el calado es más grande en el tallo, que en la popa.

Abajo y recortado por la popa. Si el calado es grande en la popa, entonces en el vástago.

En una quilla uniforme, en el ajuste adecuado. El calado de la popa es igual al calado del tallo.

9) Profundidad

La distancia vertical entre la línea de base y la cubierta continua superior. La profundidad se mide a la mitad de Lpp al costado del barco.

10) Freeboard

La distancia entre la línea de flotación y la parte superior de la cubierta en el lado (en la línea de cubierta). El término freeboard de verano significa la distancia desde la parte superior de la línea S de la marca Plimsoll y la parte superior de la línea de cubierta.

11) Proyecto de aire.

La distancia vertical entre la línea de agua y el punto más alto de la nave. El calado de aire se mide desde la marca de verano. Si el barco tiene menos calado en el balasto puede llegar hasta el calado de verano y así obtener su calado de aire mínimo.


Si tiene alguna preferencia por el guardabarros de goma tipo cono, bienvenido a comprar el equipo de calidad con nuestra fábrica. Como uno de los fabricantes y proveedores de equipos marinos más profesionales en China, le ofreceremos un buen servicio postventa y entrega rápida.

Artículo anterior: Rodillo marino / Rueda Tipo Goma Guardabarros

Siguiente artículo: Defensa de caucho cilíndrico hueco para barcos y muelles