El tipo de guardabarros neumático de S ling es un tipo común de guardabarros neumáticos de goma. Está diseñado sin cadena y con red de neumáticos. Por lo tanto, su ventaja es un peso menor que las defensas tradicionales de cadenas y llantas. Mientras tanto, un guardabarros neumático tipo Sling se usa comúnmente para algunos vasos pequeños y medianos.
Proporciones de la nave
L / B
La relación entre la longitud y la anchura puede diferir considerablemente según el tipo de embarcación. Valores comunes:
Barcos de pasajeros | 6-8 |
Cargueros | 5-7 |
Remolcadores | 3-5 |
Un valor mayor de L / B es favorable para la velocidad, pero desfavorable para la maniobrabilidad.
L / D
La relación longitud / profundidad. Los valores habituales para L / D varían entre 10 y 15. Esta relación juega un papel en la determinación del francobordo y la resistencia longitudinal.
B / T (T = Borrador)
La anchura / calado del proyecto, varía entre 2.3-4.5. Una mayor amplitud en relación con el tiro (un mayor valor B / T) proporciona una mayor estabilidad inicial.
B / D
La relación de ancho / profundidad varía entre 1.3 y 2. Si este valor aumenta, tendrá un efecto desfavorable en la estabilidad (porque la cubierta se inundará cuando el barco tenga una inclinación) y en la resistencia.
Si tiene alguna preferencia por el guardabarros de goma neumática tipo eslinga, bienvenido a comprar el equipo de calidad con nuestra fábrica. Como uno de los fabricantes y proveedores de equipos marinos más profesionales en China, le ofreceremos un buen servicio postventa y entrega rápida.
←Artículo anterior: Guardabarros neumático de goma tipo costilla
Siguiente artículo: Yokohama tipo guardabarros neumático de goma→
