Hélice de azimut lateral con hélices contrarrotantes

El propulsor de azimut con hélices contrarrotantes combina las ventajas de la estructura de las hélices contrarrotantes y la flexibilidad del propulsor de azimut. Mientras proporciona fuerza de propulsión todo direccional, el diámetro de las hélices se acorta, se mejora la eficiencia de propulsión, ...

Lateral-Azimuth-Thruster

El propulsor de azimut con hélices contrarrotantes combina las ventajas de la estructura de las hélices contrarrotantes y la flexibilidad del propulsor de azimut. Al proporcionar una fuerza propulsora totalmente direccional, el diámetro de las hélices se acorta, la eficiencia propulsora se mejora, la vibración y el ruido se reducen de manera efectiva. Se utilizan principalmente en barcos con demandas especiales o con límites especiales, como barcos de transporte, transbordadores de automóviles, barcos para la recuperación de petróleo derramado, barcos de ingeniería sanitaria y otros.


El rango de potencia del propulsor de azimut con boquilla es de 300HP a 3200HP.

Certificado disponible: CCS, BV, ABS, GL, LR, DNV, etc.

Azimuth-Thruster

Parámetros:


Potencia nominal
(HP)

Índice de velocidad
(r / min)

Proporción

Dia de hélice
(mm)

300

750

2,76

1050

500

1800

3.83

1200

900

1000

3,21

1400

1200

1000

3.51

1600

1400

1800

4.14

1650

1600

1000

2.58

1800

1800

825

2.12

2100

2000

750

3.07

2200

2400

750

2.68

2400

2600

750

2,47

2500

3000

825

2.91

2650

3200

800

3,31

2800

Proporciones de la nave

L / B

La relación entre la longitud y la anchura puede diferir considerablemente según el tipo de embarcación. Valores comunes:

Barcos de pasajeros

6-8

Cargueros

5-7

Remolcadores

3-5

Un valor mayor de L / B es favorable para la velocidad, pero desfavorable para la maniobrabilidad.

L / D

La relación longitud / profundidad. Los valores habituales para L / D varían entre 10 y 15. Esta relación juega un papel en la determinación del francobordo y la resistencia longitudinal.

B / T (T = Borrador)

La anchura / calado del proyecto, varía entre 2.3-4.5. Una mayor amplitud en relación con el tiro (un mayor valor B / T) proporciona una mayor estabilidad inicial.

B / D

La relación de ancho / profundidad varía entre 1.3 y 2. Si este valor aumenta, tendrá un efecto desfavorable en la estabilidad (porque la cubierta se inundará cuando el barco tenga una inclinación) y en la resistencia.

Si tiene alguna preferencia por el propulsor de azimut lateral con hélices contrarrotantes, bienvenido a comprar el equipo de calidad con nuestra fábrica. Como uno de los fabricantes y proveedores de equipos marinos más profesionales en China, le ofreceremos un buen servicio postventa y entrega rápida.

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